美国尾程物流成本正在以近10年来最快的速度上涨。
联邦快递(FedEx)宣布,自2022年1月3日起,运费平均上调5.。这是8年来FedEx年度运费涨幅首次超过4.。此次运费调整涉及Fedex在美国境内及国际的交付服务,包括FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight。
UPS尚未公布2022年运费调整计划。但过往数据显示UPS年度运费涨幅与FedEx相近。
此外, DHL也已宣布,从2022年1月1日起,将美国客户的运费平均提高5.。该公司的年度运费涨幅在2020年和2021年分别为5.和4.。
从海运到快递,看似反常的运费涨幅已成为行业常态。持续高涨的需求推动UPS、FedEx等快递承运人在定价方面拥有了绝对话语权。这一趋势不仅反馈在物流零售价,在一些大型托运人收到的最新FedEx、UPS物流合同中,年度涨幅已从往年的2.-增长至。
物流成本的增加和供应链通胀带来的成本压力将影响美国本土零售商的旺季销售策略。他们可能会重新核算免邮服务的综合成本并调整免邮门槛。面对涨价和断货,美国消费者已提前开始采购感恩节和圣诞节商品。
对跨境电商卖家而言,调整定价策略并提早开始年底促销将有效地缓解旺季物流成本走高所带来的负面影响。
本文为至美通原创文章,未经授权不得转载、改编或建立镜像。如需转载,请在后台留言申请并获取授权。本文内容仅限一般情况讨论,并非构成任何商业或法律意见或服务。本文中所使用,引用的商标及图片如备注来自网络,版权归原作者所有,不用于商业目的。
%5%3%5%9%9%9%9%9